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主題：一日雙北破三百（林蒼淯筆）

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發佈人：莊文一
發表時間：2008-09-24 21:49:24
文章編號：12_2007

一日雙北破三百林蒼淯筆

日期：97年8月3日天氣：晴
◎ 緣起
新春過後首次上桃園長青會館，陳總幹事漢章兄拿了一份由花蓮縣政府舉辦「20小時300公里洄瀾單車極限挑戰」的簡章給我，並力邀我參加此活動。當下頗為心動，躍躍欲試，查看日期329星期六當天要上班。本想請個假去挑戰一下，看自己到底有多少能耐，但老婆大人投反對票而無法成行。
思索再三，決定自己規劃路線以中壢為起點經八里、北海岸、北濱至宜蘭轉北宜返回，總里程數以破300k為目標。日期定為3月30日零時出發。三月初曾先北海岸瞭解路況，一切就緒，且等挑戰時刻的來臨。誰知臨時家中來了大批訪客無法脫身，計劃因而胎死腹中，挑戰自我極限的熱情也隨之而淡化。
隨著油價的高漲，單車逐成為時下最熱門的交通工具和運動項目。連我們公司老闆的一對兒女也加入了此行列，投身桃園某車隊，經常參加夜騎的活動。每每問我這個假日去了那裡？騎了幾公里？我祇能給個大約值。7月9日終於跟上潮流至車店裝了一副碼錶，感覺還不錯，騎起來更有勁。閒來無事也會進入單車網站吸收知識和瞭解當下術語與熱門的路線。
北宜與北橫是北部地區兩條經典的單車長程縱騎路線，也是大部份單車族極力想挑戰的路線。一般都是以宜蘭為中繼站，安排二日遊的行程，一日之內要完成雙北難度是相當高的。在網站上收集了不少前輩一日雙北的資料，若以中壢為起終點繞行一圈大約介於255~260公里之間。細細地回想自己過去單騎北橫與北宜的點點滴滴，和所需的時間，經過多方評估，一日雙北不成問題。靈光一閃！要就玩大一點，一舉完成20小時300k的目標。雖然很拼，但並不是沒有機會，祇要配速得宜，每個階段都能按部就班，如預期的時間到達，那夢想就可以成真了。
◎ 行程
0214踏出家門展開挑戰之旅。行前根據各項數據推估，到達羅孚北橫道路縮減處大約需1小時45分。為了避免在山路上摸黑前進，因此決定繞行龍潭增加里程數。
0255抵龍潭觀光大池，拍照存証。說起來真的不好意思，自己在桃園縣居住超過20年，從未到此一遊。若不是此趟挑戰之旅，真不知何年何月何日才有幸到此觀光。離開觀光大池沿台3乙前進後接台4線，過溪洲大橋石門水庫收費亭，繼續往大溪而行。因想走一趟較完整的北橫（台7線），所以捨神牛坡，繼續沿台4線前進。抵復興路全家便利商店，看到0.5k里程牌，折返往牌樓抵台3線四叉路口，沒看到0 k的里程牌有點失望。
0345再度回到台4與台7叉路口，以全家便利商店為背景拍了一張照隨及踏上征途。途經復興萊爾富便利商店，此店地利佳，生意興隆，是絕佳的一處補給站。但對我而言它一點吸引力也沒有，因為我騎單車一如登山，出門前備妥當日之所需，從不進行補給的動作。當然正餐例外。
0457抵達羅馬公路叉路口，稍事休息、喝水進食，吃飽了再上。
0508出發。此刻天色已明，視覺無礙，邊騎邊欣賞沿途景色，心情超好的。
0552緩坡上行抵榮華大壩，看到污泥與壩頂齊高，此壩之功能已全失令人不捨。
0630抵巴陵大橋，橋頭的小販已準備要營業了。拍了新橋與舊橋各一張照，望著不斷變化的河床以及被侵蝕的山壁，一時間心情沉重許多。
0638抵巴陵停車場，依例休息、喝水、進食。至明池前有一段長上坡要克服，所以在此補足體力是必要的。
0655出發。今日至此一切皆能如預期般進行，真是好兆頭。
0708大漢橋。昔日此處曾是高空彈的熱門景點，站在橋中央望著前方上巴陵的建築物，讓人有矗立雲霄的感覺。
0734 54k處有一吊橋石墩遺址。20年前自己曾和友人分騎4部機車經北橫入宜蘭，那時此流籠尚有鐵籃可坐，現已景物全非。
0758 57k前一「連續彎路28公里三角警告牌」下，有一顆一等水準點，四面寫著「聯勤測量隊，陸檢第8719號，民國86年8月，一等水準點」，有興趣的山友可以去給它摸摸頭。
0828~0845經過西村標高1140公尺高點後，旣一路下滑，於65k溪畔處休息。耳聽虫鳴鳥叫和川流不息的流水聲，仰看藍天白雲，青山翠綠。想著爬坡路段已近尾聲，心情頓時輕鬆不少。進食完畢，隨及出發。
0920抵台7線77k處，這是單車族必拍的一個里程牌。入境隨俗拍照留念。
0941下抵蘭陽溪畔台7線與台7甲叉路口。比預期時間早20分抵達，看來一切皆在掌控之中。
0957 90k崩塌處仍進行施工作業，路徑採高繞，雙向會車不易，小心慢行。在一上坡段換擋不順，發生「落鏈」的情況，搞的一雙棉質手套髒兮兮的真是傷腦筋。
1007 95.1k台7與台7丙叉路口，在此取右經牛鬥橋轉入台7丙續行。
1028抵長埤湖遊樂區，於入口處取景拍照，已不見悠遊湖面上的黑天鵝蹤影。
1037拳頭姆自然步道，一處新興的景點，適合全家一同出遊的好地方。
1125識途老馬的繞行至梅花湖。舊吊橋已改成鋼骨結構，環湖步道亦規劃為自行車專用道。氣象一新，遊客亦明顯增加。
1140~1248回至故鄉就近找老朋友敘舊話家常，順便吃個便餐喝點小酒。唯恐耽誤行程，餐後道別離速速踏上征途。
1320走小徑避開紅綠燈於冬山接上台9線行至99k處，拍照存証。本計劃續行蘇澳轉台2線返回，評估時間不足決定沿台9線折返直取北宜。頂著正午的大太陽奔馳在車水馬龍的省道上，汗如雨水不停得往下滴，體力也迅速的流失，車速不斷地向下修正。驚覺事態嚴重，若不妥善應對，調整節奏，必因中暑而後繼乏力，無法順利完成行程。因此改採增加休息次數，減少休息時間的策略，並以最舒適的速度前進，佐以運動飲料和香蕉，祈盼能渡過此關卡。
1440抵礁溪購買老婆大人指定的伴手禮（宜蘭滷之鄉的滷味），借機休息調節體能以應付北宜9彎18拐連續12公里上坡的嚴竣考驗。
1629抵57k石牌越嶺點，接下來就是美妙的下坡路段，以約40公里的時速往下衝，真是太爽了。
1716抵坪林。擇蔭涼處休息進食，正午的不適狀況已安然渡過。接下來的上坡路祇要穩健踩踏，步步為營必能如期衝破最後一道關卡---「風露嘴」。在風露嘴短暫停留隨及掛起大盤迅速的滑下山。
1848如預期的在天黑前抵達新店捷運站。
1901安坑一中油加油站前，見到桃園27k的公路指示牌。繞了一大圈看見桃園兩字，忽然間覺得好親切、好溫馨哦！
1918~1932見路旁一明亮公車候車亭，有長椅可坐決定在此用餐。不僅節省時間，並可消化庫存貨真是一舉兩得。
2016三峽大橋與舊橋燈火點綴幻化迷人，過三鶯大橋沿鐵道旁併行的公路前進，經國防醫學大學進入八德市，循指標往中壢挺進。經一短陡坡可見右側的陸軍高中（士校），續行中山東路家樂福大賣場已然在望。
2130返抵中壢溫暖的家。當踏入家門的那一刻，情不自禁的大聲呼喊「啊！我做到了！」。此行共費時19小時16分，總里程306.9k，均速19.5k。雖然辛苦卻又充滿喜悅，真好！人生有夢，逐夢踏實。下個夢境在那裡？不知道。無論夢境的高低、長短，祇要有夢，生命就充滿樂趣與挑戰。而現在我最想做的一件事就是進入夢鄉。

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