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主題：磨碧潭東北峰、碧湖山、仁里坂山、車閂寮九股山、大崎頭山、雙坑山

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發表時間：2013-03-20 14:50:49
文章編號：9_2314

磨碧潭東北峰、碧湖山、仁里坂山、車閂寮九股山、大崎頭山、雙坑山

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發表時間：2013-03-20 14:50:18
文章編號：9_2313

磨碧潭東北峰、碧湖山、仁里坂山、車閂寮九股山、大崎頭山、雙坑山

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發表時間：2013-03-20 14:48:59
文章編號：9_2312

磨碧潭東北峰、碧湖山、仁里坂山、車閂寮九股山、大崎頭山、雙坑山

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發表時間：2013-03-20 14:47:25
文章編號：9_2311

磨碧潭東北峰、碧湖山、仁里坂山、車閂寮九股山、大崎頭山、雙坑山

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發表時間：2013-03-20 18:24:03
文章編號：9_2310

磨碧潭東北峰、碧湖山、仁里坂山、車閂寮九股山、大崎頭山、雙坑山

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發表時間：2013-03-20 18:24:54
文章編號：9_2309

磨碧潭東北峰、碧湖山、仁里坂山、車閂寮九股山、大崎頭山、雙坑山

日期：102年3月17日（日）天氣：晴
單位：桃園縣長青登山協會交通：汽車
記錄：賤腳隊（姜榮盛）

交通方向盤

二高北上於16K南港系統交流道下，接國道5號往宜蘭方向…於15K坪林交流道下…接台九線T字路時，左轉南下往宜蘭方向…

◎磨碧潭東北峰、碧湖山

台九線48K過【碧湖橋】後，於48.1K處（路口有月牙灣指標）右轉過「碧湖二橋」，過橋後於橋尾左側即是磨碧潭東北峰、三角崙山的登山口。（324204，2754338）

0655背包上肩、快樂出航，沿寬大保線路平緩上升…
0704～08岔路應取左往磨碧潭山、三角崙山，藍天隊指標：右往保線路25、48號電塔、成家露營區不取，路左有一顆文四0一四水泥基石
0711左側15公尺處有高壓電塔坪林－員山26號，取右陡上坡
0718～35保線路之右側約8公尺處，有一顆新出土的磨碧潭東北峰山字森林三角點（102年1月2日）
0736續行保線路往碧湖山…雖然多年前走過碧湖山、三角崙東南峰、三角崙山連稜會師活動，時間尚充裕就再去一趟也無妨。
0745～0801抵達深美－冬山049高壓電塔，電塔正下方有一顆專賣局基石就是碧湖山。

0801原路下山
0807回到磨碧潭東北峰
0815回到碧湖二號橋橋尾登山口停車處

磨碧潭山東北峰：標高462公尺森林三角點（新北市坪林區）
碧湖山：標高543公尺專賣局造林地第27號大正十一年十一月建設（新北市坪林區）

◎仁里坂山

台九線北上（宜蘭→新店）於35.55K黃櫸皮寮客運站牌處，左轉走瓜寮溪產業道路，累計里程：0.45K渡南橋，1.1K仁里坂橋，過橋後遇到岔路，隨即右轉往幼瀨方向走約40公尺停車，路右避車道約可停兩部車，路左信桿仁里坂幹25之前10米處就是登山口。。

在此巧遇田兄陳兄林兄...等四位山友，他們預計走仁里坂山、火炎山東峰、火炎山、火炎山北峰連稜下茶園工寮出金溪五號橋…今日我們五人結伴同遊仁里坂山…
0855左上水泥擋土牆牆駁坎缺口
0900隘口，取右循稜而上…
0902首見茶園
0904上到大片茶園上方
0906瘦稜上絕佳觀景點，右側眺望深綠的北勢溪及溪畔的別墅民家
0909芒草及芒萁混生區，藍天隊大刀隊伍剛剛整理過，路況當然無可挑剔啦！
0914茶園外緣鞍部有一顆保安林界水泥柱（318296，2758405標高270公尺），藍天隊指標：右下往幼瀨，左下金瓜寮溪、仁里坂…皆不取。仍取直行茶園外緣上登…轉西南稜…
0915～0925茶園最高點，休息聊天，天南地北無所不聊…
0930陸續出現多個藍色蓄水用大塑膠桶
0931芒萁芒草區結束
0934獨立山頭
0941第二顆保安林界水泥柱在山徑之中
0942又出現最高茶園（317906，2757989標高359公尺）
0952瘦稜亂石區
0955連續出現三座紅色鐵梯，瘦稜山勢很陡峭，但有拉繩可以確保，安全無虞的…
0958～1025攻頂仁里坂山，展望北勢溪、灣潭等，照例整理基石一番，相逢自是有緣，五人拍張團體照留念之，之後他們循稜續行往火炎山…我則原路退回，就此分道揚鑣，互道珍重後會有期！

1025原路下山
1050回到第一顆保安林界水泥柱鞍部
1103隘口
1105回到登山口停車處。

仁里坂山：標高449公尺森林三角點（新北市坪林區）

◎車閂寮九股山

台九線北上（宜蘭→新店）於19.6K處（北宜幹179號310038，2761193），左轉下改走秀峰路…里程採累計：
0.95K岔路取左上，1.6K（里程牌1.5K）大岔路取左上循指標往秀峰101、111號，1.65K秀峰101號民宅右側續上，2.0K路右工寮旁是雞心尖登山口，2.85K三岔路取最右（309969，2759783），3.5K岔路取直行（藍天隊指標：右上經保線路鐵塔上中嶺山不取），小水泥路狹窄小心駕駛，3.85K岔路取左緩下，路面濕滑又狹窄，4.05K水泥路盡頭停車，約可停三部車（310454，2759081標高468公尺）。藍天隊在大樹釘指標：往車閂寮九股山90～100分。

1218出發，轉為土路進入人工栽培小桂竹園，隨即又轉為山徑
1219文二0二四水泥基石在山徑中
林相原始自然，林木高且茂密，太陽光無法照射進來，因此山徑及空氣顯得相當潮溼，這裡的特色就是蕨類茂盛，山蘇高高長在樹上…沿山腰路而行，山徑平緩而清明…
1231大倒木橫亙山徑，仍為山腰路
1240～47岔路，藍天隊指標：右上經鷺鷥潭往中嶺山90分、不取，取直行往車閂山寮九股山約65分
1248岔路，直陡下有路條不知通往何處？取左循指標往車閂寮九股山60分
1250抵達420峰，有一顆山字水泥柱（311323，2758698），山勢開始轉下坡.....
1309車閂寮隘勇寮遺址，石砌堆疊整齊遺跡（311879，2758450標高324公尺），拉繩陡下，藍天隊所做的安全措施安全妥當啦。
1315～32攻頂車閂寮九股山，在平台稍凹陷處，不是在獨立山頭上，無展望；基點周遭路條、登頂牌都被刻意拆除並隨意丟棄在山徑旁…可能是翡翠水庫的巡邏水警的職責任務所在吧！
1333循稜下往翡翠水庫邊…路條也一一被拆除棄置
1340緩下到水庫邊，在23號鐵牌下有一顆北水039基石（312143，2758124標高約189公尺），一面66.6字樣（猜測應該是66年6月吧），還一面字跡已經風化看不清楚了....拍照、水庫邊走走…

1346回程，一直到420峰都是陡上坡！還有一場硬戰要打呢....
1356～58回到閂寮九股山基點處
1406～10行行復行行，走走又停停，終於陡上到車閂寮隘勇寮遺址
1440終於回到420峰水泥基石，山勢開始轉為平緩多了…
1510回到水泥路盡頭停車處登山口。

車閂寮九股山：標高235公尺森林三角點（新北市石碇區）

回程原本計畫要登中嶺山，台九線16.9K左下雙峰路，車行不到1公里處竟然遇到道路崩塌，怪手正在搶修之中.....惟時候尚早只好再轉戰大崎頭山、雙坑山，這兩顆基石十多年前曾登臨過，今日也算舊地重遊吧！

◎大崎頭山

台九線12.4K左轉進入竹林路，過油車坑橋後蜿蜒上山…部分路段狹窄又很陡，會車不易，行約3.7公里路右見【長樂墓園、吉樂寶塔】大門，右轉進入大門，右陡上墓園區內寬大道路…走約650公尺上到墓園最後、最高停車場停車啟登。

循階梯上到墓園前走祭拜廣場小路到最右、最上緣、最外側，在墓園擋土圍牆外側角落，一根電桿附近找到大崎頭崙基點。

大崎頭山：標高490公尺三等三角點 1137號（新北市新店區）

◎雙坑山

原車下行回到長樂墓園的守衛室大門處，右轉仍走竹林路，循往新店四十分公墓方向走…走約1.3公里遇到左岔土路時停車啟登。（307480，2759484標高431公尺）登山口電桿四十分51－枝7二分3

1636左入土路產道，偌大產道寬大又好走，足見有專人不定期在除草維護保養
1639岔路（307561，2759723標高428公尺），指標續直行寬大產道往中生路大崎腳站，不取也；取右進入小山徑…緩下行
1642找到雙坑山基石，並不在獨立山頭，基石歪斜很多，密林裡毫無展望可言。

雙坑山：標高389公尺土地調查局圖根點（新北市新店區）

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